A infraestrutura portuária é o ponto central para o desenvolvimento de eólicas offshore na Europa, aponta novo relatório da WindEurope, associação de fomento da indústria eólica no continente europeu. Segundo o estudo, 6,5 bilhões de euros devem ser investidos em infraestrutura de portos até 2030, tendo papel relevante em redes de abastecimento local, logística e infraestrutura de apoio, para implantação das usinas.
Por isso, a WindEnergy afirma que o investimento nessa infraestrutura é essencial para impulsionar o segmento de eólicas offshore na Europa, que deverá saltar de uma capacidade instalada de 25 GW para mais de 400 GW em 2050. Além disso, a associação destaca que os aportes em infraestrutura portuária também são muito importantes para a produção e distribuição de hidrogênio renovável.
“Portos são essenciais para a eólica offshore. Eles são uma parte vital das cadeias de suprimento e logística necessárias para instalação, montagem, operação e manutenção dos parques eólicos offshore. Nós não podemos expandir offshore sem também expandir e melhorar a infraestrutura portuária europeia”, afirma Giles Dickson, CEO da WindEurope.
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Dada a relevância e possibilidade de crescimento da geração offshore, a associação também aponta que o tema deve extrapolar as questões de governos locais, regionais e nacionais, e se tornar uma política da própria Comissão Europeia, para o desenvolvimento de uma estratégia com a mobilização de instrumentos financeiros.
“Portos são o espaço perfeito para energia sustentável. A cadeia de produção de eólicas offshores é, geralmente, localizada dentro ou no entorno dos portos. Portos são, então, integrados em ecossistemas industriais maiores, e eles terão papel central na descarbonização, por exemplo, de químicos e refinarias de clusters industriais costeiros – por meio de energia renovável, para a qual eles servem como eixo”, explica Dickison.
Durante a próxima década, os portos também serão importantes para aprimorar a infraestrutura de hidrogênio renovável da Europa, segundo a WindEurope, pois são um local natural para a instalação de eletrolisadores. O hidrogênio renovável produzido em portos também poderia ser estocado e consumido pelo ecossistema industrial local, assim como para utilização como combustível para diferentes modalidades de transporte.
