Transporte

O que é: De acordo com a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), é toda movimentação de petróleo, derivados, biocombustíveis ou gás natural, utilizando meio ou percurso de interesse geral.

Realizada a extração do petróleo pelos poços de produção, ele é armazenado na unidade de produção (no mar, isto ocorre em plataformas ou navio-plataformas) e então transportado em larga escala. Isto é feito através de oleodutos e gasodutos, que são tubos que transportam, respectivamente, o óleo e o gás natural produzido. Esses dutos podem ser terrestres (construídos em terra) ou submarinos (construídos no fundo do mar), interligando as plataformas com terminais e estes entre si e as refinarias. Grandes navios-tanques, conhecidos como petroleiros, também realizam esse transporte em alto mar.

Já os dutos que interligam o transporte entre pontos de atracação (píer, cais, monoboias e quadro de boias) são denominados genericamente de oleodutos portuários.

Dos meios existentes para transporte de petróleo e gás, os navios aliviadores são os maiores responsáveis em transportar petróleo originários dos pontos de extração até os terminais, devido à pequena quantidade e extensão de dutos que integram a malha de transporte e os pontos de interligação de poços. Os projetos de construção destes dutos são muito intensivos em capital e muitas vezes não são economicamente viáveis.

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Histórico: Os modernos navios-tanque foram introduzidos no final do século XIX e começaram um processo de evolução contínua até a popularização de petroleiros globalmente após a segunda guerra mundial, por volta da década de 1950.

Desde o início dos anos 2000, os petroleiros transportam quase metade de todo o comércio marítimo mundial. No Brasil, os petroleiros são ainda mais importantes, pois a maior parte de sua produção é realizada por esse meio. Como mostra a produção de 2017 (95% da produção nacional foi extraída do mar), o offshore é disparado a maior fonte de petróleo em nosso país.

É bom saber: Hoje, existem diversas classes de navios-petroleiros desde pequenos navios que têm capacidade para transportar até 25 mil toneladas, passando pela classe Panamax que transporta entre 60 e 80 mil toneladas e pela classe Suezmax que transporta entre 80 e 160 mil toneladas até os chamados ULCC (Ultra-Large Crude Carrier), que podem transportar entre 320 e 550 mil toneladas. Esses navios são chamados de superpetroleiros, em razão do seu gigantesco tamanho, com 400 metros de comprimento e 70 metros de largura.