A Engie fechou contrato com a GRU Airport, concessionária que administra o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, e fornecerá eletricidade de fontes renováveis para o abastecimento de aviões enquanto eles estiverem estacionados em solo. Assim, a energia e o ar-condicionado das aeronaves em terra deixarão de ser originados por equipamentos movidos a combustível fóssil.
A solução, que já está disponível em Brasília e em fase de implementação nos terminais de Porto Alegre e Fortaleza, evita o consumo de 30 litros de diesel por hora de equipamentos de solo ou 120 litros de querosene de aviação por hora dos motores internos da aeronave, segundo a Engie.
Com isso, o sistema reduz as emissões e o custo operacional das companhias aéreas, além proporcionar redução de ruído e de mais segurança para os aeroportos, que passam a ter menor movimentação de equipamentos móveis no pátio de estacionamento das aeronaves.
Em Brasília, onde o serviço opera há cinco anos, há 22 pontes de embarque com equipamentos já instalados, que anualmente evitam a emissão de cerca de 15 mil toneladas de carbono, aponta a Engie. No aeroporto de Guarulhos, a redução poderá atingir uma quantidade três vezes maior, conta o diretor de Soluções para Cidades da Engie, Marcus Cunha.
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Somados, os terminais operados pela Engie poderão registrar uma redução de cerca de 76 mil toneladas de emissões de carbono por ano, segundo a empresa. Uma vez concluídas as instalações, a companhia cobrirá 28% do potencial desse novo mercado.
