Sudeste lidera venda de eletrificados, mas demais regiões avançam em janeiro

O Brasil vendeu em janeiro 12.556 veículos leves eletrificados, segundo a nova classificação de eletrificados adotada pela ABVE Data a partir da série histórica que se inicia este mês (Saiba mais sobre a nova metodologia abaixo).

O início das vendas em 2025 mantém a região Sudeste na liderança, com participação de 47% nas vendas de eletrificados em janeiro (5.898), seguida do Nordeste, com 18% (2.235), e Sul, com 17% (2.129). O Centro-Oeste ocupa a quarta posição, com 14% (1.768), seguido pela região Norte, com 4% (529).

Em janeiro de 2024, o ranking das regiões era um pouco diferente. O Sudeste estava em primeiro lugar, com 51% das vendas, o Sul em segundo, com 18%, e o Nordeste em terceiro, com 14%, seguido pelo Centro-Oeste e Norte.

A ABVE destaca que a queda de 3,9 pontos percentuais do Sudeste indica que as vendas de eletrificados avançam nas demais regiões do país. “Há muitas explicações para esse avanço nas demais regiões, sendo a mais importante o aumento da infraestrutura de recarga”, aponta a associação em nota.

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No final de novembro de 2024, havia 12.137 pontos de recarga públicos e semipúblicos no país, sendo 10.612 do tipo AC (recarga lenta) e 1.516 do tipo DC (recarga rápida). Além da infraestrutura, houve também aumento da oferta desses veículos, com a abertura de novas concessionarias em diferentes regiões.

Líder eletrificados

Dentre o total de eletrificados vendidos em janeiro, os elétricos plug-in (BEV e PHEV) representaram 83% do total (10.401). Os híbridos com tração elétrica, mas sem recarga elétrica (HEV e HEV FLEX) totalizaram 17% (2.155).

Os veículos híbridos elétricos com recarga externa (PHEV) ficaram com 53,4% (6.701). Na comparação com janeiro de 2024 (3.910), houve aumento de 71,4%. Já sobre dezembro de 2024 (10.521), houve um recuo de 36,3%.

Os veículos 100% elétricos (BEV) ficaram com participação de 29,4% em janeiro (3.700), com recuo de 15% sobre janeiro de 2024 (4.358). O mesmo ocorre na comparação com dezembro de 2024 (4.368), também com 15% a menos.

Os híbridos com tração elétrica, mas sem recarga elétrica (HEV e HEV FLEX), ficaram com 12% da participação no mercado de eletrificados em janeiro (1.545), um crescimento de 23,5% sobre janeiro de 2024 (1.251) e uma retração de 5% sobre dezembro (1.622).

Já o HEV Flex (motor a combustão e elétrico) ficou com 5% de participação de mercado em janeiro (610), com retração de 62% sobre janeiro de 2024 (1.593) e de 57% sobre dezembro (1.426).

O recuo dos números dos HEV Flex em janeiro é explicado pela nova metodologia adotada pela ABVE Data. Isto porque, a partir deste mês, modelos híbridos flex com motorização leve de até 48V passaram a ser classificados como micro-híbridos (MHEV), e não mais como HEV.

Nova metodologia

Pela nova metodologia, esse total refere-se à soma de emplacamentos de veículos 100% elétricos (BEV), veículos híbridos elétricos com recarga externa (PHEV), veículos híbridos com tração elétrica, mas sem recarga elétrica (HEV e HEV Flex).

O total, portanto, não inclui os micro-híbridos, ou MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicles), que são os veículos híbridos sem tração elétrica e com motorização abaixo de 60V.

A partir de janeiro de 2025, os MHEV não são mais classificados como veículos eletrificados pela ABVE Data, para efeito de acompanhamento da evolução da eletromobilidade no Brasil. Ainda assim, a evolução desses veículos seguirá sendo contabilizada pela ABVE Data, em quadros separados, e constará do site da ABVE.

Conforme a ABVE Data, o ajuste no critério de classificação dos eletrificados decorre do entendimento de que a chegada ao mercado dos novos veículos híbridos MHEV de 12V, a partir de outubro de 2024, pode gerar uma distorção dos dados sobre o crescimento real da venda de veículos eletrificados no Brasil.

“Tornou-se imperioso separar rigorosamente quais veículos contribuem efetivamente com a eletromobilidade e quais não contribuem tanto. A mudança foi precedida de uma análise atenta da literatura internacional e das normas nacionais aplicáveis. Esse ajuste de metodologia visa trazer mais rigor e transparência aos números da ABVE sobre eletrificados, aproximando-os dos critérios internacionais em vigor, mas sem deixar de considerar as características específicas do mercado brasileiro”, disse Ricardo Bastos, presidente da ABVE.

Micro-híbridos

Em janeiro, os micro-híbridos, ou veículos híbridos leves, chegaram a um total de 3.946 unidades vendidas, sendo 2.883 MHEV 12V e 1.063 MHEV 48V. Na comparação com dezembro de 2024 (3.697), houve um aumento de 6,7%.

A ABVE disponibiliza em seu site os números relativos ao mercado de vendas de veículos eletrificados. As informações são divididas em três temas: geral, frotas e geografia da eletromobilidade.