A Petrobras prepara uma planta de combustível sustentável de aviação (SAF, na sigla em inglês) a partir do etanol, na rota conhecida como alcohol to jet (ATJ). A planta deverá ser instalada dentro da Refinaria de Paulínia (Replan), e tem capacidade projetada de produzir 10 mil barris de SAF por dia.
“Uma planta desta capacidade consome de 3 milhões a 4 milhões de litros de álcool por dia. A gente tira do mercado este volume”, disse o diretor de Processos Industriais e Produtos da Petrobras, William França, que também responde de forma interina pela diretoria de Transição Energética e Sustentabilidade desde a saída de Mauricio Tolmasquim. Segundo ele, atualmente a maior planta de ATJ no mundo tem capacidade de produção de 2 mil litros de SAF por dia.
Além do SAF, a Petrobras já oferece ao mercado o querosene de aviação (QAV) coprocessado, com 1,2% de matéria-prima renovável junto ao óleo fóssil.
Com isso, a estatal se prepara para os mandatos do Corsia, programa da Organização da Aviação Civil Internacional para a redução de emissões de carbono. Segundo o esquema, a partir de 2027 os voos brasileiros deverão começar a compensar parte das emissões, com mandato inicial de 1%.
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Anteriormente, a companhia havia informado a intenção de participar do certame com 3,9 GW, em nove usinas existentes e duas plantas novas. As novas usinas devem estar localizadas no Complexo de Energias Boaventura (ex-Comperj e Gaslub), no Rio de Janeiro, cada uma com potência de 400 MW.
Nesta quarta-feira, Magda Chambriard também confirmou os planos da Petrobras de produzir hidrogênio verde a partir de energia solar, para seu próprio consumo.
