O grupo Latam e a Airbus realizaram o primeiro voo internacional da aeronave A320neo, que utiliza combustível sustentável de aviação (SAF). O modelo viajou por um trajeto entre a fábrica da Airbus em Toulouse, na França, e Fortaleza, no Brasil, com 30% de SAF produzido a partir de óleo de cozinha usado e misturado a querosene de aviação.
De acordo com dados da fabricante, desde sua chegada ao mercado, a família A320neo evitou a geração aproximada de 20 milhões de toneladas de dióxido de carbono e uma redução de até 50% de poluição sonora. Citando estudo da Organização da Aviação Civil Internacional (OACI), a Latam afirma que o SAF utilizado no voo possui um fator de redução de aproximadamente 80% do ciclo de vida do dióxido de carbono na comparação com o combustível convencional.
Até o final de 2023, o grupo prevê operar pelo menos 31 aeronaves do modelo. A ação faz parte do compromisso da empresa em alcançar 5% de uso de SAF até 2030, em mais de 100 modelo do A320 em operação, atingindo a neutralidade de carbono em 2050.
“No ano passado, anunciamos nosso interesse de alcançar 5% de uso de SAF até 2030, privilegiando a produção na América do Sul. Esta decisão está baseada na nossa convicção de que os combustíveis sustentáveis de aviação serão importantes para a descarbonização de toda a nossa indústria”, afirma Ramiro Alfonsín, CFO do grupo Latam.
De acordo com Alfonsín a companhia deve apostar no uso de SAF em diversos mercados, principalmente na América Latina. No entanto, o executivo destaca que a quantidade de SAF disponível é atualmente limitada, e o acesso a este combustível na América do Sul continua sendo um dos grandes desafios que a empresa enfrenta a descarbonização da indústria.
“A América do Sul tem um grande potencial de produzir o SAF, e com ele trazer contribuições significativas à ação climática. Por isso, é importante avançar em uma agenda que envolva os diferentes setores para promover sua produção em nossa região”, afirma o CFO do grupo Latam.
Visto como um combustível que ajudará a reduzir a intensidade das emissões de dióxido de carbono pelo setor aeronáutico, o combustível sustentável de aviação deve alcançar mundialmente os 69 bilhões de litros até 2028. A estimativa é da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA, na sigla em inglês). Em 2022, a produção de combustível alcançou os 300 milhões de litros.
SAF no Brasil
No Brasil, o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira afirma que o programa Combustível do Futuro deve transformar o Brasil em um dos protagonistas na geração de SAF.
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