A Empresa de Pesquisa Energética (EPE) e o Ministério de Minas e Energia (MME) divulgaram um mapa estratégico para o desenvolvimento do mercado de veículos médios e pesados movidos a gás natural e biometano, apresentando como principais desafios para o setor a competitividade do diesel e as altas taxas de importação brasileiras.
O documento, desenvolvido sob o Fórum de Energia EUA-Brasil (USBEF, na sigla em inglês) – iniciativa de cooperação bilateral entre Brasil e Estados Unidos iniciada em 2019 –, indica que a volatilidade dos preços do diesel e do gás natural, assim como a taxa de câmbio do Real, podem afetar o preço diferencial favorável entre os dois combustíveis.
Além disso, o mapa estratégico também aponta que as altas tarifas de importação de veículos movidos a gás natural tendem a impedir que tecnologias novas e mais sustentáveis sejam introduzidas no Brasil, causando uma desvantagem competitiva em relação aos veículos elétricos, por exemplo.
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O documento também apresenta uma análise das forças e fraquezas do setor de gás natural no país, assim como um cronograma de ações para os diversos players do setor, que vão desde ações do governo até as transportadoras e a sociedade civil.
O mapa estratégico foi patrocinado pelo departamento de energia dos EUA (DOE, na sigla em inglês) e elaborado em parceria com o laboratório Argonne National Laboratory, além de colaborações de diversos agentes dos setores de gás natural e transporte no Brasil. O projeto teve início em 1º de novembro de 2020 e terminou em agosto de 2021.
