Combustíveis

Aumento do percentual do biodiesel ao diesel pode ampliar poluição no setor de transporte, avalia CNT

Enquanto lida com questões envolvendo o fim da isenção das tributações sobre os combustíveis, o governo de Luiz Inácio Lula da Silva deve avaliar até abril deste ano o aumento do percentual do biodiesel adicionado ao diesel de 10% para 15%, conforme resolução do Conselho Nacional de Política Energética (CNPE), publicada em novembro do ano passado.

Aumento do percentual do biodiesel ao diesel pode ampliar poluição no setor de transporte, avalia CNT

Enquanto lida com questões envolvendo o fim da isenção das tributações sobre os combustíveis, o governo de Luiz Inácio Lula da Silva deve avaliar até abril deste ano o aumento do percentual do biodiesel adicionado ao diesel de 10% para 15%, conforme resolução do Conselho Nacional de Política Energética (CNPE), publicada em novembro do ano passado.

O aumento foi discutido ao longo de 2022 pelo conselho, que havia reduzido anteriormente a mistura do biodiesel como uma saída do governo de Jair Bolsonaro para evitar uma pressão ainda maior do preço do combustível no setor de transportes. Para a Confederação Nacional do Transporte (CNT), o eventual acréscimo do teor do biocombustível pode ampliar a poluição atmosférica de ônibus e caminhões no Brasil.

A CNT argumenta que o aumento do percentual do biodiesel na mistura obrigatória ao diesel diminui a eficiência energética dos motores, aumentando o consumo dos veículos e prejudicando o meio ambiente, fazendo com os veículos passem a emitir mais poluentes, especialmente óxido de nitrogênio.

“A experiência da utilização de 13% de biodiesel ocorrida no passado já comprovou isso. Há diversos relatos de panes súbitas em ônibus e caminhões, que se desligaram sozinhos durante funcionamento em rodovias. Isso pode provocar acidentes com vítimas fatais, o que preocupa todo o setor de transporte no Brasil”, afirma a confederação.

Além disso, a entidade afirma que o possível acréscimo pode gerar custos adicionais ao valor do frete, que serão transferidos a toda população, o que pode resultar em acréscimos inflacionários ao transporte e, por consequência, aos produtos consumidos e exportados.